随着(zhe)科學技(jì)術的快(kuai)速發展(zhǎn)，人們環(huan)保意識(shi)逐漸增(zeng)🐆強，“節能(neng)減排”的(de)問題越(yue)來越受(shòu)到人們(men)的重視(shì)。根據國(guó)外有關(guān)試驗資(zī)料，車輛(liàng)減輕自(zì)身質量(liang)10%，可降低(di)油🎯耗5%~8%。對(duì)載貨汽(qì)車來說(shuō)，減輕自(zi)質量還(hai)提高了(le)有效載(zai)😘重質量(liàng)，即增加(jiā)了質🧡量(liàng)利用系(xì)數，從而(ér)提⭐高了(le)運輸㊙️效(xiào)率，降低(di)了運輸(shu)成本，這(zhe)相對來(lai)說也是(shi)降低了(le)燃油費(fèi)用。因此(ci)，在🐆保證(zheng)汽車的(de)整體強(qiang)度和使(shǐ)用💋可靠(kao)性的前(qian)提下，汽(qì)車車身(shen)輕量化(hua)是達到(dào)節能減(jiǎn)排的💃🏻重(zhòng)要途徑(jìng)之一。

随(sui)着國家(jiā)對公路(lu)基礎建(jiàn)設的投(tou)入，公路(lu)運輸的(de)作用日(rì)益✍️增大(da)，重型卡(kǎ)車作爲(wei)公路運(yun)輸的主(zhu)要工具(ju)☀️，其車身(shēn)的輕量(liàng)化受到(dào)越來越(yuè)多的商(shang)家和研(yan)究人員(yuan)的關注(zhu)。

重型卡(ka)車輕量(liàng)化的研(yan)究途徑(jing)的之一(yī)就是輕(qīng)量化材(cái)料🌈的使(shǐ)用。主要(yao)是以低(di)密度材(cái)料替代(dai)鋼鐵材(cai)料和使(shǐ)用高強(qiáng)度材料(liào)📱降低鋼(gang)闆厚度(dù)規格。各(ge)大汽車(chē)公司已(yǐ)将采用(yòng)輕量化(huà)材料的(de)多少作(zuò)爲衡量(liang)汽車生(shēng)産技術(shù)✔️和新材(cái)料開發(fa)水平是(shi)否領先(xian)的标志(zhì)。

CFRT作爲新(xīn)型輕量(liang)化材料(liào)，已經應(ying)用于汽(qi)車領域(yù)

在汽車(che)領域，汽(qì)車輕量(liang)化是實(shí)現汽車(chē)工業可(kě)持續發(fā)展的🏃‍♀️重(zhong)要途徑(jing)。從國際(ji)汽車用(yong)材料的(de)發展來(lái)看，車用(yòng)輕量化(hua)材⛱️料主(zhu)😄要有三(sān)類：高強(qiáng)度鋼、輕(qīng)質合金(jin)💃🏻（主要是(shì)鋁、鎂、钛(tai)等合金(jīn)）和先進(jìn)複合材(cái)料。CFRT密度(dù)隻有🧡鋼(gang)的1/5，鋁的(de)1/2，既可以(yi)部分替(tì)代價格(gé)昂貴的(de)工程塑(sù)料和CFRT材(cái)料制品(pǐn)，也可以(yi)部分🍓替(tì)代輕質(zhi)金屬材(cai)料（如鋁(lü)、鎂合金(jīn)），輕量化(hua)效果最(zuì)爲顯著(zhe)。

使用新(xīn)型CFRT材料(liao)作爲重(zhòng)型卡車(che)車廂，可(ke)以有效(xiào)減輕整(zheng)車重量(liàng)，降㊙️低運(yun)輸成本(ben)。

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