新(xīn)型車廂闆減重已(yi)經成爲必然趨勢(shì)

随着中國經濟的(de)發展和交通條件(jiàn)的改善，國家對汽(qi)車超載的👈治理越(yue)來越嚴格，減輕汽(qì)車自重、降低CO2排放(fàng)♈、提高有效負載能(neng)力，已成爲汽車發(fa)展的一種趨勢。采(cai)🤟用高強鋼代替傳(chuán)統的低強度級别(bié)鋼種來👌生産汽車(che)結構件，是汽車輕(qing)量化的主要途徑(jìng)。重型卡車車廂闆(pǎn)占整車空載标重(zhong)的比例較大，故車(che)廂🚶‍♀️闆的輕量化、高(gao)強化是降低汽車(che)自重的必然選擇(ze)。未來幾年，國内各(ge)🌍大卡車制造廠必(bi)🚩将相繼對車廂闆(pan)進行升級換代。

連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料 CFRT的優(yōu)勢

随着科學技術(shù)的快速發展，人們(men)環保意識逐漸增(zeng)☎️強，“節能減排”的問(wèn)題越來越受到人(ren)們的重視。根據國(guo)外有關試驗資料(liào)，車輛減輕自身質(zhi)量10%，可降低油耗5%~8%對(duì)載貨汽車來說，減(jian)輕自質量還提高(gao)了有效載重質量(liàng)，即增加了質量利(lì)用系數，從而提高(gāo)了運輸效率，降低(di)了👨‍❤️‍👨運輸成本，這相(xiàng)對來說也是降低(di)了燃🏃油費用。因此(cǐ)，在保證汽車的整(zheng)體強度和使用💚可(kě)靠性的前提下，汽(qi)車🙇‍♀️車身輕量化是(shi)達到節能減排的(de)重要途徑之一。

随(suí)着節能環保和低(dī)碳經濟的發展，連(lian)續纖維增強熱塑(sù)性複🥰合🏃‍♀️材料（CFRTP）以輕(qing)質高強、抗沖擊韌(ren)性高、耐疲勞損傷(shāng)性能高❤️、可設計性(xìng)👨‍❤️‍👨強、耐熱性好、耐化(huà)學腐蝕性和耐水(shuǐ)性好、生産效率高(gāo)、易于儲存并可焊(han)接、循環利用等㊙️一(yi)系列優勢，成爲下(xia)☔一代複合材料在(zai)軍民用領域的主(zhǔ)要發展方💃🏻向，目前(qián)已經被應用于車(chē)❓廂領域。

采用 CFRT 材料(liào)作爲車廂闆，具有(yǒu)衆多優勢：

1. 降低車(che)身整體重量

2. 抗壓(yā)性更強

3. 抗腐蝕，耐(nai)雨水腐蝕

4. 成型加(jia)工成本低

5. 耐熱性(xìng)，導熱性低，适用于(yu)冷藏車車廂材料(liào)

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