纖維(wei)增強複(fu)合材料(liào) 是目前(qian)唯一被(bei)認爲能(néng)夠解決(jue)基礎設(she)施腐蝕(shí)問題及(ji)實現長(zhǎng)♉壽命和(he)高性能(neng)的結構(gòu)材料，因(yin)此複合(hé)材料結(jié)構在面(mian)廣量大(dà)的土木(mù)、交通、船(chuán)舶、海洋(yang)等工程(chéng)領域擁(yōng)有更廣(guǎng)闊的應(yīng)⛹🏻‍♀️用前景(jing)，且已呈(cheng)現出良(liang)好的發(fa)展态勢(shi)☀️。近三十(shí)年來，國(guó)内外相(xiang)關科研(yán)、設計、生(shēng)産🏃‍♀️單位(wèi)的研究(jiū)✌️人員已(yǐ)在複合(hé)材料結(jié)構的體(tǐ)系創新(xīn)✂️、制造工(gōng)藝、受力(li)機理、長(zhǎng)期性能(néng)💔等方面(mian)開展了(le)🐆大量的(de)基礎研(yán)⭐究與産(chǎn)💃品研發(fā)工作，創(chuang)造性地(dì)解決了(le)一些傳(chuán)統結構(gòu)材料不(bú)能協調(diào)解決的(de)受力-功(gōng)能-耐久(jiǔ)💃的工程(cheng)難題，形(xing)成了系(xi)列成果(guo)；複合材(cai)料結構(gou)已逐🚩步(bu)成爲結(jié)構工程(chéng)領域的(de)重要學(xue)科方向(xiang)。

纖維增(zeng)強複合(hé)材料 由(yóu)于能夠(gou)顯著提(tí)高工件(jiàn)的力學(xué)性能而(ér)被廣泛(fan)應用于(yú)🌈航空🐉航(háng)🌐天領域(yù)。傳統的(de)注塑成(chéng)型、壓模(mo)成型、纖(xiān)維纏繞(rao)等制造(zào)💞工藝存(cun)在模具(jù)成本高(gāo)、工藝複(fu)雜、成型(xing)時間相(xiàng)對較長(zhǎng)、制造🏃🏻‍♂️工(gong)藝困⁉️難(nan)等局限(xiàn)性，因此(cǐ)有學者(zhe)提出利(li)用增材(cai)制造方(fang)法制造(zao)纖維增(zēng)強複合(he)工件。

短(duǎn)纖維增(zeng)強複合(hé)材料增(zēng)材制造(zao)技術比(bǐ)較成熟(shú)，但😘是🙇🏻短(duǎn)纖維💞對(dui)力學性(xìng)能的改(gai)善效果(guo)有限。連(lián)續纖維(wei)🔞對力學(xue)性能的(de)改善📐效(xiào)果❗顯著(zhe)，但是國(guo)内外學(xué)者關于(yú)連續纖(xian)維增強(qiáng)複合材(cái)料增材(cai)制造技(jì)術的研(yan)究，分析(xī)了連續(xu)纖維增(zēng)強複合(hé)材料 增(zeng)材制造(zao)原理，研(yan)制了連(lián)續纖維(wei)增強複(fu)合材料(liào)增材制(zhì)造裝置(zhi)，并進一(yī)步探索(suǒ)了連續(xu)纖維增(zeng)強複合(hé)材料❄️增(zeng)材🏃🏻‍♂️制造(zao)工藝。

研(yan)究的具(ju)體内容(róng)包括以(yǐ)下幾個(gè)方面：通(tōng)過分析(xī)連續纖(xiān)維與樹(shu)脂的界(jie)面粘結(jie)理論，研(yán)究基于(yú)熔融沉(chén)⛱️積成型(xing)的連續(xù)，纖維增(zēng)強複合(he)材料增(zēng)材制造(zào)技術原(yuan)理，研制(zhi)出連續(xù)纖維增(zēng)強複合(hé)材料⛱️增(zeng)材制造(zào)裝置，主(zhǔ)要由運(yùn)動平台(tai)、噴頭、控(kòng)制系統(tǒng)和計算(suan)機等硬(ying)㊙️件組成(chéng)，能夠實(shi)現樹脂(zhi)基連續(xù)纖維增(zeng)強複合(hé)材料增(zeng)材制造(zào)，爲後續(xu)探索連(lian)續纖維(wei)增強複(fu)合材料(liao)增材制(zhì)造工藝(yi)莫定⛹🏻‍♀️基(ji)礎。

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