連續纖維增強(qiang)熱塑性複合材(cái)料 已經廣泛應(yīng)用于氣車部件(jiàn)的連續纖維增(zeng)強熱塑性複合(he)材料㊙️，已有多項(xiang)大批量應用案(an)例。諸如，歐寶Astra OPC跑(pao)車的座盆是首(shǒu)款采用🏃🏻‍♂️連續纖(xiān)維增強熱塑性(xìng)複合材料片材(cai)替代鋼制骨架(jia)的座椅産品，使(shǐ)得該部件質量(liang)由1.5kg降至0.8kg。在2015年，奔(ben)馳公司采用約(yue)1mm厚♌的連續玻👄纖(xian)增強PA6片材👉與40%短(duan)玻纖曾強耐沖(chong)擊PA6，通過重疊注(zhù)塑工藝爲AMGGT生雲(yún)✍️了全新的輕量(liang)化座盆。

本(ben)田公司推出的(de)larity氫電混合動力(lì)燃料電池車型(xíng)中，采用連續玻(bo)纖增強PA6基材片(piàn)材、随機纖維取(qǔ)句的玻纖增強(qiáng)PA6片材、高✍️性能PA6三(san)種材料采一次(ci)性注塑成型技(ji)術，成功爲此款(kuǎn)車型開發出了(le)全世界首個混(hùn)合注塑成型後(hòu)保險杠，連續纖(xian)維增強片材🈲與(yu)高性能PA6材料爲(wèi)後保險杠提供(gong)了極高的機械(xiè)強度與優異的(de)動态能量吸收(shōu)性能，同時随機(jī)纖維取向的玻(bo)纖增強片材賦(fù)予了複雜幾何(he)部件在注塑過(guo)程的工🤟藝填充(chong)性，該部件重量(liang)相比鋼制産品(pin)🏃🏻‍♂️降🏃‍♂️重50%。

法國Cetim與Pinette合(hé)作開發了一種(zhǒng)複合材料制品(pǐn)快速成型系統(tǒng)，集成了連續纖(xian)維增強熱塑性(xing)片材在線成型(xing)、自動化轉運和(hé)🈚重疊注塑的複(fú)合材料部件批(pī)量化生産線。開(kāi)展了多項基于(yu)連續纖維增♉強(qiang)熱塑性複合材(cái)料的汽車部件(jian)項目的研究開(kāi)發，例如前保險(xiǎn)杠橫梁、座椅靠(kao)背、下擺臂🈲等部(bù)件。

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