CFRT複(fú)合片材 用于輕(qing)量化汽車設計(ji)，相比金屬設計(jì)約輕45%。由于高度(du)🔴的功能集成，可(ke)實現節約型高(gāo)效生産，還可承(cheng)受碰撞時的高(gao)機械載荷。

同類(lèi)的座椅主要由(you)金屬殼制造并(bing)護在底座上，制(zhi)造金屬外殼非(fēi)常耗時，因爲它(ta)們由許多單獨(dú)的零件組成，這(zhe)些零件必須通(tōng)過幾次焊接才(cai)能連接在⛷️一起(qi)。相比之下🚶，在複(fú)合成型工藝中(zhong)，隻需一個步驟(zhòu)就能制成可立(lì)即安裝的組件(jian)。由此可以直接(jiē)在注塑模具中(zhōng)加熱并制造預(yu)成型複合材😍料(liào)産品，并通💋過注(zhu)射成型🐆的方式(shi)使這些産品具(jù)備了多種功能(neng)。這簡化了後續(xù)組裝，并大幅節(jiē)省了生産成本(ben)。

除加(jia)強筋之外，用于(yú)将閥座蓋固定(ding)到位的管道槽(cáo)以及許多夾持(chi)器和導向器（如(rú)用于座椅通風(fēng)和電纜夾🐕持器(qi)）都被整合到組(zu)件中。連接座椅(yǐ)外殼的夾子也(ye)是直接插⛹🏻‍♀️進去(qù)的。使用夾🔞子可(kě)以⛷️又好又快地(di)組裝外殼，且無(wu)需使用螺釘，然(ran)後再次拆卸以(yi)進行☂️維修。這些(xie)夾✍️子非常穩定(dìng)，并且符合所有(you)相關的安全要(yào)求。

青島海鐵複(fú)合材料有限公(gōng)司 連續纖維增(zēng)強熱塑性複合(hé)材料 （CFRTP） 技術工藝(yì)完善，歡迎咨詢(xun)。