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cfrt單向帶增強熱(rè)塑性複合管的(de)使用優勢和應(ying)用前景

作者:青(qīng)島海鐵 發布時(shi)間:2025-11-30 次浏覽

管道(dao)輸送作爲五大(da)運輸體系之一(yi),相對于水運、公(gong)路、鐵路、航空業(ye)來說,在現實和(hé)未來社會中,将(jiang)占據重要位置(zhi)。如果說遍布城(cheng)鄉的各種管道(dao)網是保障社會(hui)正常生産、生活(huo),促♊進經濟發展(zhǎn)的

管道輸送作(zuo)爲五大運輸體(tǐ)系之一,相對于(yú)水運、公路、鐵路(lu)、航空🔴業來說,在(zai)現實和未來社(she)會中,将占據重(zhòng)要位置。如果說(shuo)遍布城鄉的各(ge)種管道網是保(bǎo)障社會正常生(shēng)産、生活,促進經(jīng)濟發展的毛細(xi)血管,那麽縱橫(héng)交錯的油氣輸(shū)送管道,構成了(le)整個社會的動(dòng)脈。

随着管道行(hang)業的發展,對管(guan)道的要求也越(yuè)來越高,尤✌️其是(shì)💞既🏃‍♂️耐高壓又耐(nai)腐蝕的管道。從(cóng)古代陶制管🐅道(dao)到❓現代㊙️混凝土(tǔ)管道,鋼管、塑料(liao)管再到增強熱(rè)塑💃性塑料🌈複合(he)管等,管道從材(cai)料到加工技術(shù)不斷發展,以滿(mǎn)足🧑🏽‍🤝‍🧑🏻生産生活需(xū)求。管道📧種類不(bu)同,性能和用途(tu)也不同,混凝土(tǔ)管道具有價格(ge)便宜、處理後耐(nài)腐蝕性較好等(děng)優點,但質量大(dà)、施工困難、配件(jiàn)易損壞;鋼管承(cheng)壓高但易腐蝕(shí);塑料管耐腐蝕(shi)但承壓低;增強(qiang)熱塑性塑料複(fu)合📞管既承壓高(gāo)又耐腐蝕,滿足(zu)了管道行業發(fa)展的需求。

 

 

油(yóu)氣輸送鋼質管(guǎn)道存在易腐蝕(shi)、内摩阻大等問(wèn)題,嚴🔴重影響☁️管(guan)道的使用壽命(ming)和運行安全,目(mu)前非金屬油氣(qi)輸送管道技術(shu)已🏃🏻經成爲管道(dao)行業技術發🔆展(zhan)的新趨勢。 

cfrt單向(xiàng)帶增強複合管(guǎn)道質量輕,自防(fang)腐性能好,内摩(mó)🌂阻系🌏數小(約爲(wèi)0.005,僅是鋼材的1/8),在(zai)油氣集輸管道(dào)方面,具有安裝(zhuāng)方便、施工成本(ben)低、安全風險小(xiǎo)、環境影響低和(he)全壽命周期内(nèi)投資低的特點(dian)。根據德國威肯(ken)⛹🏻‍♀️公司資料顯示(shì),對于油氣集輸(shu)管道工程應用(yong)比較成熟的ID152 mm及(ji)以下的小口徑(jing)RTP管道,從全壽命(mìng)周期考慮,可節(jiē)約成本(材料+施(shi)工+運營)25%以上。

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